罗智莹

联邦快递最新财报显示，截至5月31日，其盈利情况已经转为亏损19.7亿美元，比起去年同期水平盈利16亿美元，出现断崖式下滑。对此，联邦快递表示，由于贸易环境的不明朗，联邦快递2020年的业绩可能还将继续受损。急需建全球自主物流网络体系“联邦快递公司近期出现的多个问题，也反映出我国加强快递行业监管还有待进一步完善的空间。监管部门和行业协会也要以这次事件为契机，完善快递各个环节的管理，杜绝类似事件的发生。”杨兆全表示。

责任编辑：李朝霞来源：经济观察网今年62岁的丰田汽车社长丰田章男，也许将成为2019年度在中国曝光率最高的一位全球车企掌门人。今年，他已至少两次来到中国，为丰田汽车在中国的发展而奔波。第一次是在4月份，他来到清华大学，代表丰田汽车与这座中国最知名的高等学府成立联合研究院，重点发展氢燃料电池和自动驾驶。最近一次是在9月26日，丰田章男分别会见了中国一汽董事长徐留平和广汽集团董事长曾庆洪，在他们的见证下，丰田与其在中国的两家合资伙伴中国一汽和广汽集团分别达成了“深化战略合作框架协议”，重点发展电动化和智能网联。

责任编辑：陈修龙记者 郑艺佳11月15日，长城影视股份有限公司（简称“长城影视”）发布公告称，长城影视持有的淄博新齐长城影视城有限公司（简称“淄博影视城”）83.34%的股权以及安徽马仁奇峰文化旅游股份有限公司（简称“马仁奇峰”）64.5%的股权被司法冻结。

侯凯向经济观察报表示：“香港对于上市企业的审核为注册制，而A股为审批制，同时，港股市场对于行业、盈利规模等要求比较宽松。另外，港股还具有沪港通、深港通这样的交易渠道优势，也会帮助教育企业在境内外均有较好的融资发展。”对于港股教育股的发展前景，主流态度较为乐观。李文认为，目前的港股教育板块处于初期的发展阶段，潜在的排队上市教育企业还有许多，仍有较大的发展空间。具体的扩容空间则取决于证券市场的资本吸引能力，以及教育企业的经营情况。

2、诺里尔斯克镍业：四季度增产11%，全年减产8%诺里尔斯克镍业主要集中在俄罗斯本土（Polar与Kola）和芬兰两地。诺里尔斯科镍业四季度合并产量6万吨，季环比增长11%，同比增长2.8%。由于该公司旗下极地分部（Polar Division）的镍厂关闭，自2016年三季度以来，公司可销售镍均产自两个生产点：俄罗斯的科拉半岛公司（Kola MMC）与芬兰Harjavalta镍冶炼厂。四季度镍产量的增长主要得益于于从极地分部（Polar Division）运送至Kola炼厂。

7、埃赫曼：2017年增产7.2%，致力于降低生产成本和瞄准电池市场2017年四季度埃赫曼镍产量1.52万吨，同比增长11.1%，环比增长3.1%。2017年全年镍产量5.9万吨，同比增长7.2%。其中SLN产量5.68万吨，同比增长2.9%，显然SLN的生产计划实施取得了成功。2017年SLN现金成本比2015年下降了21%至4.76美元/磅，下半年得益于良好的天气条件，现金成本继续下降至4.445美元/磅，基本符合2018年计划的4.5-5美元/磅的成本目标。与此同时，SLN力争继续降低生产成本，争取在2020年实现4美元/磅的目标。四季度桑杜维尔冶炼厂（Sandouville）产量2400吨，自去年6月起，桑杜维尔炼厂正在进行产能升级以实现达产1.5万吨高纯度镍和镍盐的目标，主要用于电池市场。此外，去年6月埃赫曼和青山集团签署合作协议，共同开发印尼Halmahera岛的WedaBay镍矿。青山持有项目公司57%的股份，埃赫曼持有43%的股份，双方将发挥各自在矿业和工业领域的行业经验和技术优势，在印尼使用火法冶金生产镍铁。该项目计划每年生产3万吨金属镍的镍铁合金。